44 Izhod 48 Krmilnik opozorilnih luči za promet na poti
1. Sistem za nadzor prometne signalizacije Xintong je inteligentni sistem za nadzor prometne signalizacije, ki združuje napredno informacijsko tehnologijo, komunikacijsko tehnologijo in računalniško tehnologijo. Kot osrednji podprodukt v sistemu inteligentnega upravljanja prometa lahko deluje neodvisno in ga je mogoče vključiti v inteligentni sistem upravljanja prometa v mestih. Lahko močno izboljša prometno zmogljivost cestnega omrežja, izboljša učinkovitost prevoza ter prepreči zastoje in blokade.
2. Upravljanje in nadzor tajnih služb na osnovi GIS-a, vizualizirano
Pot posebne storitve je mogoče narisati v GIS-u, izvajanje načrta posebne storitve pa je mogoče prikazati z bolj intuitivnimi ikonami, tako da lahko osebje nadzorne postaje posebne storitve v realnem času razume prometne razmere in se pravočasno odzove na prilagoditve.
3. Na podlagi inteligentne tehnologije krmiljenja, nizkega vpliva in visoke učinkovitosti hitre posebne storitve
V nadzornem centru je mogoče narisati poti za posebne storitve, spremljati stanje delovanja križišč in nadzorovati posebne storitve. Z inteligentnim zagonom posebne storitve, preden VIP konvoj doseže križišče za posebne storitve, in samodejnim sproščanjem strategije nadzora posebne storitve po prevozu konvoja mimo križišča lahko učinkovito zagotovimo hiter prehod VIP vozil ob predpostavki manjšega vpliva na potovanje javnosti.
4. Raven nadzora križišča. Nadzor križišča je nadzor določenega križišča s strani naprave za nadzor semaforjev. Njene krmilne informacije prihajajo iz detektorjev vozil (vključno z indukcijskimi tuljavami, brezžičnimi geomagnetnimi, mikrovalovnimi, video detektorji in drugimi senzorji za zaznavanje), ki so vgrajeni v vozne pasove križišča, in gumbov za pešce. Največji vhod naprave za nadzor križišča lahko doseže 32 detektorskih vhodov. Zato je dovolj, da se prilagodi križiščem z veliko voznimi pasovi in kompleksnimi fazami. Njena funkcija je neprekinjeno zbiranje in obdelava podatkov o pretoku vozil na križiščih ter nadzor normalnega delovanja semaforjev.
5. Krmiljenje semaforjev na križiščih, ki lahko uresničijo enotočkovne krmilne funkcije, kot so enotočkovna samoprilagajanje, brezžično krmiljenje žic, indukcijsko krmiljenje, časovno krmiljenje, utripanje rumene luči, polna rdeča lučka in krmiljenje nemotornih vozil.
6. Vnaprej pripravite načrte za ravnanje v sili v primeru sistemskih napak in v primeru sistemskih napak delajte v skladu z njimi.
7. Za nadzor prikaza odštevanja časa do križišča uporabite komunikacijske, impulzne ali učne metode.
8. Sprejemajte in obdelujte informacije o prometnem toku iz detektorja vozil ter jih redno pošiljajte regionalnemu nadzornemu računalniku;
9. Sprejemanje in obdelava ukazov iz regionalnega krmilnega računalnika ter posredovanje informacij o stanju delovanja opreme in napakah regionalnemu krmilnemu računalniku.
10. Natančnost in zanesljivost: Semafor uporablja napredno elektronsko tehnologijo in tehnologijo prikaza svetlobe, ki lahko natančno prikazuje različne prometne signale za zagotavljanje nemotenega in varnega prometa. Vsestranskost: Semafor je lahko opremljen z različnimi kombinacijami signalnih luči glede na potrebe cestnega prometa, kot so semaforji, rdeče in rumene luči, zelene puščice itd., da zadosti različnim zahtevam glede pretoka prometa in nadzora signalov.
